航空业正在努力应对日益严重的GPS干扰问题，特别是战区附近的欺骗现象，全球监管机构、航空安全专家和制造商在最近的一次会议上未能达成快速的技术解决方案，转而强调飞行员培训和数据共享的重要性。
随着GPS在航空导航中的广泛应用，其干扰和欺骗问题对航空安全构成重大挑战。尤其是在东欧、黑海和中东地区，GPS干扰现象日益严重。虽然技术解决方案存在，但它们可能昂贵、复杂且易受欺骗类型变化的影响。
此次在德国科隆举行的国际会议上，各方认识到，单纯的依赖技术解决方案可能并非长久之计。因此，国际航空运输协会和欧洲航空安全局在联合声明中强调了数据共享、通用事件指南和保留传统导航系统作为备用系统的重要性。
与此同时，更多的飞行员培训被视为解决问题的关键。随着全球冲突的加剧，这一问题将变得更加严重。而技术解决方案的批准和标准化需要更长时间，因此，保留一些较旧的技术作为替代方案也被提上议程。
此次会议还讨论了开发第二层身份验证以帮助检测GPS位置是否被欺骗的长期解决方案。尽管如此，监管机构警告说，某些技术的认证速度可能不会加快，而民航领域的批准可能需要长达十年的时间。
下一阶段的关注将集中在国际民用航空组织即将于2月初在土耳其安塔利亚举行的导航系统会议上。航空业希望通过全球合作，共同找到应对GPS干扰问题的有效解决方案。
