近日，市场调查机构Counterpoint Research发布报告指出，欧洲汽车行业正面临来自中国新能源汽车的激烈竞争以及即将实施的欧7排放标准的双重压力。这一双重挑战对欧洲汽车制造商提出了严峻考验，迫使他们加快转型步伐并寻找应对策略。
欧7排放标准逼近，罚款压力巨大
报告强调，欧7排放标准将于2025年7月正式生效，要求新车每公里的平均二氧化碳排放量从目前的116克降至93克。对于未能达到这一标准的汽车制造商，每公里多排放1克二氧化碳，每辆新车将面临95欧元（约合748元人民币）的罚款。这一规定无疑给欧洲车企带来了巨大的经济压力，迫使他们加快技术创新和车型升级的步伐。
电动汽车销量增长遇阻
为了应对欧7排放标准的挑战，欧洲车企纷纷将电动汽车作为降低车队平均排放量的关键。然而，尽管电动汽车销量在过去几年中实现了快速增长，但近期却遭遇了瓶颈。德国在2023年取消了电动汽车激励措施，加上消费者对电动汽车的负面情绪，导致欧洲电动汽车销售停滞不前。据预测，2024年电动汽车的销量可能首次低于整体乘用车市场，这进一步加剧了欧洲车企的困境。
车企应对策略多样
面对双重挑战，欧洲车企采取了多种应对策略。一方面，他们通过加入二氧化碳池来平衡高排放和低排放车型的比例，以达到欧7排放标准。另一方面，一些车企如雷诺和大众正在游说欧盟委员会放宽排放目标或推迟违规罚款的实施时间。此外，还有一些车企选择重新聚焦电动汽车市场，通过调整销售策略和产品线来推动电动汽车的销售增长。
长期挑战仍需解决
然而，Counterpoint Research指出，加入二氧化碳库或游说放宽排放目标只是短期解决办法。长期来看，欧洲车企需要加大在电动汽车技术、电池研发和充电基础设施建设等方面的投入力度，以提升电动汽车的竞争力并满足市场需求。同时，他们还需要加强与中国新能源汽车企业的合作与交流，共同推动全球汽车行业的可持续发展。
欧洲汽车行业正面临前所未有的挑战与机遇。在应对中国新能源汽车竞争和欧7排放标准的过程中，欧洲车企需要不断创新、加强合作并寻求多元化的解决方案以实现可持续发展。
