随着美国联邦航空管理局（FAA）发布的一份新意向通知，SpaceX的星舰（Starship）发射计划再次引发了全球的关注。该通知不仅预示着为LC-39A发射台上的星舰发射准备一份详尽的环境影响报告书（EIS），还宣布了即将于6月12日和13日举行的公开会议，以敲定相关细节。
据悉，自2019年以来，SpaceX已经在LC-39A发射台（原名39A发射台）上进行了大量的基础设施升级工作，这些升级工作包括建造发射平台等，与2019年环境评估（EA）的范围相一致。然而，随着星舰现有概念的演变，其已经偏离了最初的环境评估范围。
因此，SpaceX提出了一系列新的发射基础设施建设提议，这些设施在2019年的环境评估中并未考虑。其中包括用于捕捉超重型助推器的捕获塔、用于推进剂生产的天然气液化系统和空气分离装置，以及用于收集雨水和泄洪的水池。这些设施的建设将确保星舰发射任务的安全和顺利进行。
更令人瞩目的是，SpaceX还计划推出更先进的星舰和超重型助推器。据IT之家报道，星舰本体最多可配备9台猛禽发动机，而超重型助推器则最多配备35台猛禽发动机。这些强大的发动机将为星舰提供前所未有的推力和性能，使其能够执行更加复杂和具有挑战性的任务。
更为引人注目的是，SpaceX计划以更高的频率进行发射任务。根据最新提议，LC-39A发射台将能够满足每年最多44次的星舰发射需求。这将使SpaceX能够更快地将其航天器送入太空，加速其太空探索和商业化的步伐。
值得一提的是，SpaceX还计划改变星舰的回收和着陆方式。原先，LZ-1是星舰的主要回收和着陆地点，但根据新的计划，LC-39A发射台将负责回收各型超重型助推器，而LZ-1将不再用于此目的。这一改变将进一步提高星舰发射任务的安全性和效率。
随着FAA新意向通知的发布和公开会议的召开，SpaceX的星舰发射计划将逐渐浮出水面。这家太空探索领域的领军企业正在通过不断的创新和发展，为人类的太空未来铺平道路。我们将拭目以待，看SpaceX如何继续引领全球太空探索的新潮流。
