注：最初从出租市场切入，一步步扩张到囊括用车类的全部服务，这一路以来滴滴的野心也随着业务的扩张无限膨胀着。此次滴滴又有新动作，一方面涉足新车销售市场的滴滴或许有掀翻4S店售车模式的可能，而另一方面滴滴需要证明自己有成为综合平台的能力而不是败于失焦。
昨晚，滴滴日常媒体群里出现了一滴滴试驾的卖车海报图，透露出“滴滴试驾空降卖车计划”、“惊爆价”、“12月7日见”等信息。从海报中可以推测出奔驰GLA车型或将是其首款试卖车型。钛媒体记者在第一时间联系到了试驾部门的工作人员，对方证实了外界的传言。下周一上线的活动将会售卖新车，并非少部分媒体猜测的二手车。
滴滴试驾精准的找到了有购车意向的人群，用户在试驾后可以跳过4S店直接买车，车厂直接发货，并且也可以享受后期的维修保养，其中第一批车辆的维修保养很可能还会由4S店负责。
快的团队欲借试驾与售车业务翻身
滴滴试驾由快的团队打造，于今年10月上线，被认为是滴滴出行各条业务线中商业变现能力的最强的一条。乘客通过滴滴出行的试驾入口，可以浏览、预约品牌汽车，平台认证过的车主提供上门服务。乘客可以按照自己规划的线路亲自驾驶，并通过与认证车主互动聊天，了解车辆真实使用状况。通过滴滴试驾可以预约到超过20个品牌、100多个车型。汽车价位从10万元左右到100万元以上，覆盖了多种级别的主流车型。在和厂商的合作上，继奔驰首家入驻滴滴试驾平台后，其他国际国内知名汽车品牌陆续入驻滴滴试驾。
前不久网上传出快的裁员的消息，事后虽然进行了官方辟谣，但快的团队在公司中确实不占主导优势，仅负责代驾、试驾两条全新的业务线。在跟e代驾的奋力一搏中，滴滴代驾虽然占据了市场的七成份额，但靠的也是疯狂烧钱。因此，试驾业务的成功与否对于逐渐失宠的快的团队和证明自己更加强大的滴滴出行来说都很重要。加上临近年底，正是4S店冲销售业绩的关键时刻，优惠促销的力度也会更大，不少消费者特意选择在这期间购车，滴滴在这个时机推出卖车服务还是很合适的。
今年二手车是行业的大热，有的业内人士甚至做出了大胆预测：明年二手车交易额超过新车交易。新车交易的市场现状究竟如何？中国汽车是个庞大的产业，采用以产定销的方式，正是因为这种方式才导致了新车销售明显的价格倒挂。易车公司总裁邵京宁告诉钛媒体，“所有的问题都是以产定销，压压压， 1800万压到2000万，2000万压到2200万，总有一天会压断，所以经销商出于库存压力就会甩货，因此出现价格倒挂。谁都不想少卖，去年卖10万辆，哪能今年卖8万辆，今年都要卖12万辆。都卖12万辆增量从哪儿来？中国市场就这么大。所以就会有经销商出现倒挂，就是卖价低于进价，去年已经倒得非常明显了，今年照样是这样。”想要从以产定销转变到以销定产还有很长的路要走，眼下对于汽车厂商来说最重要的就是卖卖卖，通过各种方式来拉动汽车销量。
盘点那些欲颠覆4s店的新车销售模式
对于汽车厂商来说，不管是4S店还是互联网公司，只要能卖出去车就行。近年来，越来越多的互联网公司把目光放在了汽车领域，都试图用不同的的方式跨过4S店进行新车销售。下面我们为大家盘点一下，这些要革4S店命的新车销售模式：
1. 汽车电商（代表公司：汽车之家、易车网等）
汽车网媒起家，凭借新鲜、专业的汽车消息聚集了一批汽车爱好者和有购车意愿的消费者。之后开始涉足汽车销售，并在2年前的双十一提出了汽车电商概念。易车今年采用社会化营销体系，发起了汽车经理人得活动，提倡做熟人之间的生意，并为消费者提供试驾、贷款、后期维修保养等一条龙服务。今年4月上线了长安标志雪铁龙DS5和5LS两款车全系，全部走电商的渠道去进行销售，线下是无法买到这两款车的。
2. 融资租赁（代表公司：好车驾到等）
中国人的传统消费习惯是不太能接受寅吃卯粮，有数据显示中国的消费贷占家庭负债的比例很低，全球平均水平是50%，而中国只有33%，美国是66%。从另一个角度则说明中国的消费贷市场潜力很大。贷款买车已经降低了购车门槛，融资租赁模式采用先用后买，让消费者的购车门槛变得更低。在好车驾到上，以华晨宝马keyword/keyword320Li超悦版时尚型为例，不必支付首付，按风控要求收取3.2万元保证金+各种税和保险约3.4万元，前期总支出约6.6万元，保证金可退或冲抵尾款。此后的24个月内每月需支付7000元月供。24个月到期后，用户可以选择缴纳17.49万尾款，把车辆过户到自己名下，也可以选择归还车辆。
3. 试驾场景切入（代表公司：滴滴试驾等）
试驾可以精准找到有购车意向的人群，让汽车厂商的营销更加有效。同时试驾是一个切入汽车销售很好的场景，可以很好的从4S店分流，改变以往在4S店的消费场景，再造出一个消费场景。比4S店的销售人员，消费者更倾向于试驾平台上的车主交流，获取真实有效的购车建议。
那么问题来了，你会通过滴滴试驾来购买新车吗？
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